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选车3+2:最美大众车,CC猎装版会搏得年轻人的青睐吗

作者:admin     发布时间:2020-09-19 04:37 点击数:

动力配置依旧沿用高低功率330TSI最大功率137KW(186马力)、峰值扭矩320N?m和380TSI最大功率162KW(220马力)、峰值扭矩350N?m两个版本的2.0T发动机,匹配7速双离合变速箱。虽然动力在数据上不是特别惊人,但是发动机与变速箱的匹配更偏向运动化,方向盘转向也较为精准,可以带来更激进的驾驶体验和不错的操控感。

十年前,大众CC横空出世,席卷了国内B级车市场,惊艳的设计征服了众多年轻人,同时也让打破了B级车大都成熟稳重的刻板印象。但是,十年之后,CC的销量依旧平平无奇,虽然一直在尝试改变,但还是无法讨好消费者。

优点1:高颜值年轻化设计

优点3:内饰精细配置丰富

缺点1:售价偏贵 性价比低

CC猎装版凭借其高颜值、年轻化的外观和内饰设计,依旧会吸引广大年轻人的青睐,但是价格的偏高和四驱系统的阉割会严重影响其销量有所突破。不过还是期待CC猎装版销量会有不错的收获,毕竟国内的猎装与旅行越来越少了,希望一些厂商可以继续坚持下去,圆广大云车主们一个“梦”。

是对于热门新车进行有针对性的点评内容,对车辆进行试驾评测后选出3个优点和2个缺点,就像3+2饼干一样,有甜也有咸。通过提炼新车核心信息来形成观点,以简单直接的方式告诉消费者最为客观的车辆信息,希望对您的购车有所帮助。

总结:

[资讯-牛车网]

国内版阉割了海外版的四驱系统,这一点与它猎装的车型有点不相匹配,香港内部平肖王,四驱的舍弃也严重影响了它的野外行驶能力,这就是它的辐射群体又一步缩小,况且国内“键盘”认可的旅行车可是那种必带四驱的。

车身侧面,是最能展现猎装版独的一面,车顶带有明显的弧度延至尾箱,营造较强的运动化风格,在c柱后方随之增加了大面积的三角窗,同时基于国内对SUV车型的青睐,国产CC猎装版还在侧围增加了轮眉和裙边防擦包围,更加突出SUV元素。

优点2:动力充沛兼顾操控感

这次cc引进了海外呼声较好的猎装版本,虽然不是海外原版,也没有引进VR6 R版本,但是大众cc的诚意还是表现了出来。猎装版与旅行版主要的区别是,猎装版的定位更加尊贵,因为是基于轿跑车型,所以在动力和驾控上都要优于旅行版,它的市场群体更加年轻化、高端化,更符合CC的市场定位,但是能否逃出“你买我推荐,我买我不买”的键盘定律呢?让我们拭目以待。接下来我们就来介绍一下这款CC猎装版的优缺点,以供大家参考。

大众CC一直受困于价格,销量难以有所突破。猎装版的价格会高于普通的CC,会来到30万左右,但是这个价位已经有一众豪华品牌下探到了,而和豪华品牌一比CC猎装版的优势就不明显了。

缺点2:国内版阉割四驱系统

在安全配置方面, CC猎装版将配备自动紧急制动、盲点监控,交通标志识别与车道保持辅助等主被动安全配置。此外,还搭载大众最新的MIB3信息娱乐系统,并且能够实现Apple CarPlay投屏的无线连接,这将很大程度的提升车辆的实际使用中的便利性。同时四门无钥匙进入、无线充电板、哈曼卡顿音响等高科技和舒适化配置也将息数配备。

内饰部分延续了对称式的圣体设计理念。舍弃了贯穿式的空调出风口以及中间的那块老“表”,采用了10.3英寸的全液晶仪表盘,8英寸的中控屏如果觉得小的话,可以选装9.2英寸。另一个变化是在方向盘上,搭载了全新的大众LOGO,国产版并未同步采用海外版的触摸式按键,而是保持了原有物理按键设计,虽然损失了科技感,但是会更加实用、便于驾驶。

这一代CC的颜值是受到很多人一致认可的,刚出来时就有很多人喊出:“这颜值,出旅行版国产后我必买!”的口号。新车前脸方面并没有太大变化,主要是进气格栅的镀铬横条由6条变为了5条,保险杠更多采用了黑色修饰,两侧选择了更加运动化的L型前铲。

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